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湖北日报头版头条聚焦:十堰备战高铁旅游时代

2019-10-05 15:54:21 来源:湖北日报 作者:饶扬灿 戴文辉 李应均 点击:

  原标题:十堰备战高铁旅游时代

 

  “从十堰到武汉坐动车要4个小时,年底坐高铁不到2小时。”常到武汉出差的十堰老蔡充满期待。

 

  随着汉十高铁通车日子临近,十堰旅游也必将迎来腾飞。

 

  “游客量可能井喷。但同时,游客的选择度大增,‘用脚投票’趋势更加明显。”十堰市文化和旅游局局长边疆表示,如果疏忽旅游主题周边产业的完善和挖掘,缺乏深层次的主动吸客条件,极易出现游客“过而不入”,“目的地”沦为“过境地”。

 

  十堰旅游资源丰富,面对高铁旅游时代还要做哪些准备?

 

  形势“逼”人

 

  高铁是把双刃剑

 

  2010年,武广高铁开通,龚飞雪在广州工作,体验过3小时的“贴地飞行”,“早上在广州喝早茶,中午到武大看樱花。”现在,龚飞雪是郧阳区虎啸滩4A级景区负责人,对于汉十高铁,她寄予期望:“早上在武汉东湖晨跑,中午登武当山。可达性与便利性的增加,将让十堰吸引更多游客。”

 

  汉十高铁长399公里,连通武汉城市圈与襄随十城市群,串联黄鹤楼、炎帝故里、古隆中、武当山等名胜。数据显示,汉十高铁沿线区域旅游收入占全省70%。

 

  “汉十高铁开通后,武汉到随州半小时,到襄阳一小时,经过城市这么多,想留住游客,并不容易。”边疆表示,高铁时代的旅游是快旅漫游:旅的时间减少,游的时间增加。游客对旅游目的地选择范围更广泛,消费理念将发生改变,“以前,一些游客‘上车睡觉、下车拍照’,现在,更多时间花在景区游览,对景区服务质量、产品供给提出更高要求。”

 

  高铁沿线区域旅游竞争也会更加激烈,一些城市在配套服务和管理方面的问题随之凸显,弱者可能出现高铁经济所带来的负面“虹吸效应”。“高铁是把‘双刃剑’,我们要时时保持如履薄冰的态度。”边疆说。

 

 

[责任编辑:万青兰]
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