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汉十高铁电气工人"苦战"武当山 65公里"最难"路段肩挑背扛

2019-09-11 14:48:58 来源:湖北日报 作者:雷闯 魏海涛 点击:

 

   原标题:电气工人“苦战”武当山

 

  8月25日,湖北日报全媒记者在武当山胡家隧道遇见中铁电气化局汉十高铁项目部经理张勤时,他正带着4名工作人员在检查设备。10天前,该公司承建的汉十高铁丹江口至十堰段接触网顺利通过热滑试验,标志着全线接触网热滑试验圆满结束。“马上就要联调联试了,我们正在全力进行消缺整治。”作为我国最老牌的电气化单位,来自北京的中铁电气化局格外重视汉十高铁,在穿越武当山隧道群和丹江口水库的近65公里“最难”路段上,投入了1200多名员工,经过1年零3个月的努力,克服了施工条件差、铺轨时间最晚等困难,如期完成了电气化建设任务。

 

  争分夺秒查漏补缺

 

  当日10:00,记者在胡家隧道看到,一名技术人员将一根长1.5米的黄色“铁架”垂直地放在钢轨上,摁下按钮,“铁架”的屏幕上立即显示出数据:5300毫米。“接触网高度符合设计要求。”说完,技术人员拿着“铁架”向前移动5米继续测量。

 

  张勤解释,“铁架”是激光测距仪,专门用于测量接触网高度,每5米至10米测量一个点位,接触网与轨道的距离标准是5.3米,误差必须控制在1毫米内,否则就要调整。离胡家隧道出口约1公里处,3名工作人员将一根5米长的金属棒挂着接触网上,然后观察手中的兆欧表。原来,这是在检测停电期间接触网是否绝缘。

 

 

[责任编辑:刘芳]
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